Meest populaire merken:
Bekijk alle merken
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 158 pk |
190 pk
|
32 pk
(+20%)
|
| Koppel / trekkracht | In ontwikkeling |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 116 kW |
140 kW
|
24 kW
(+21%)
|
| Vermogen pk | 158 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | In ontwikkeling |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 116 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
Tractor Chiptuning is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor tractoren en landbouwvoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 158 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance - ook bij belasting- en een efficiënter brandstofverbruik te realiseren.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 158 pk motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke tractor, graafmachine, combine of elk ander landbouwvoertuig op maat instellen.
Met onze aangepaste tractor tuningfile krijgt de John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 S PREMIUM 6.8L 158HP PHOENIX L11 motor meer vermogen, een vlakkere koppelkromme en een lager brandstofverbruik. Door optimalisatie van de koppelcurve draait de John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 S PREMIUM 6.8L 158HP PHOENIX L11 motor soepeler met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 S PREMIUM 6.8L 158HP PHOENIX L11 motor ook bij belasting minder toeren en werkt dus efficiënter.
Veel tractor Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Tractor Chiptuning files om hun John Deere te chiptunen. Al onze John Deere SERIES 6020 MY2001 6920 S PREMIUM 6.8L 158HP PHOENIX L11 tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
