TUNING FILE DAF CF 85 .340 (340 PK/250 KW) EURO 3+4
- Gegarandeerd 100% op maat gemaakt tuning files;
- Getest en ontwikkeld op een Maha testbank;
- Best mogelijke performance en resultaten binnen de veiligheidsmarges;
- Vermindering van brandstofverbruik.
| Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
| Vermogen pk | 340 pk |
400 pk
|
60 pk
(+18%)
|
| Koppel / trekkracht | 1600 Nm |
1890 Nm
|
290 Nm
(+18%)
|
| Vermogen kW | 250 kW |
294 kW
|
44 kW
(+18%)
|
| Vermogen pk | 340 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Koppel / trekkracht | 1600 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Vermogen kW | 250 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
| Methode | |||
Tractor Chiptuning is dé specialist op het gebied van Chiptuning voor tractoren en landbouwvoertuigen, voor meer prestatie en minder brandstofgebruik. Wij hebben jarenlange ervaring in het tunen van DAF CF340 pk motoren, om op die manier een betere motorperformance - ook bij belasting- en een efficiënter brandstofverbruik te realiseren.
Door uw voertuig te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, ook ECU (Engine Control Unit)genoemd, optimaal voor u afstellen. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de DAF CF340 pk motor en het verbruik. Wij kunnen de motorsoftware voor elke tractor, graafmachine, combine of elk ander landbouwvoertuig op maat instellen.
Met onze aangepaste tractor tuningfile krijgt de DAF CF 85 .340 (340 PK/250 kW) euro 3+4 motor meer vermogen, een vlakkere koppelkromme en een lager brandstofverbruik. Door optimalisatie van de koppelcurve draait de DAF CF 85 .340 (340 PK/250 kW) euro 3+4 motor soepeler met meer koppel in lagere toeren. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden draait de DAF CF 85 .340 (340 PK/250 kW) euro 3+4 motor ook bij belasting minder toeren en werkt dus efficiënter.
Veel tractor Chiptuning-organisaties in de hele wereld downloaden onze Tractor Chiptuning files om hun DAF te chiptunen. Al onze DAF CF 85 .340 (340 PK/250 kW) euro 3+4 tuningfiles bieden de best mogelijke prestaties en resultaten, die binnen de originele veiligheidsmarge liggen.
