Die beliebtesten Marken
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| Standard |
Upgrade
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Unterschied
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| Leistung ps | 221 ps |
265 ps
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44 ps
(+20%)
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| Kupplung / Zugkraft | In Bearbeitung |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 163 kW |
195 kW
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32 kW
(+20%)
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| Leistung ps | 221 ps |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Kupplung / Zugkraft | In Bearbeitung |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Leistung kW | 163 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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| Methode | |||
Tractor Chiptuning ist der Spezialist für die Optimierung von Traktoren und landwirtschaftlichen Fahrzeugen um mehr Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Unser Team hat jahrelange Erfahrung im Chiptuning von GRAIN HARVESTER 1550 Motoren, um auf diese Weise einerseits mehr Leistung, auch bei Belastung, und andererseits einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch zu realisieren.
Wir analysieren Ihr Fahrzeug und stellen das Motormanagementprogramm, auch ECU (Engine Control Unit) genannt, optimal ein. Diese Motorsoftware ist in hohem Maβe verantwortlich für das Verhalten des John Deere GRAIN HARVESTER 1550 WTS Combines 6.8L 221HP PHOENIX L15 Motors und den Kraftstoffverbrauch. Wir können die ECU-Software individuell für jeden Traktor, Bagger, Mähdrescher oder andere Landwirtschaftsfahrzeuge anpassen.
Mit unserer ECU-Traktor Tuning Datei bringt der John Deere GRAIN HARVESTER 1550 WTS Combines 6.8L 221HP PHOENIX L15 Motor durch ein verbessertes Drehmoment mehr Leistung und verbraucht darüberhinaus weniger Kraftstoff. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft der John Deere GRAIN HARVESTER 1550 WTS Combines 6.8L 221HP PHOENIX L15 Motor besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute. Das bedeutet, Ihr John Deere Motor läuft auch unter Belastung mit einer geringeren Drehzahl und ist damit wesentlich effizienter.
Viele Traktor Tuning-Organisationen in der ganzen Welt laden Tractor Chiptuning Dateien zum Tuning ihres John Deere herunter. Alle unsere John Deere GRAIN HARVESTER 1550 WTS Combines 6.8L 221HP PHOENIX L15 Tuningdateien sorgen für die bestmöglichen Leistungen und Ergebnisse innerhalb des ursprünglichen Sicherheitsspielraums.
