| Standard |
Mise à jour
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Différence
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| Puissance ch | 887 ch |
921 ch
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34 ch
(+4%)
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| Couple / traction | 1275 Nm |
1317 Nm
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42 Nm
(+3%)
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| Puissance kW | 652 kW |
677 kW
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25 kW
(+4%)
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| Puissance ch | 887 ch |
En cours
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En cours
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| Couple / traction | 1275 Nm |
En cours
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En cours
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| Puissance kW | 652 kW |
En cours
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En cours
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| Méthode | |||
Tractor Chiptuning est le spécialiste dans l’optimisation de la performance et de la consommation de carburant des moteurs de tracteurs et autres véhicules agricoles. Notre équipe possède des années d'expérience dans le tuning de moteur Porsche pour optimiser la puissance d’un véhicule chargé et économiser sur les coûts en carburant.
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Porsche 918 Spyder 4.6I HYBRIDE 887HP est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de tracteur, pelleteuse, moissonneuse-batteuse ou autre véhicule agricole.
Dans le cas du moteur Porsche 918 Spyder 4.6I HYBRIDE 887HP, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Porsche 918 Spyder 4.6I HYBRIDE 887HP une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le véhicule est chargé – vous roulez ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de tuning de tracteurs à travers le monde choisissent Tractor Chiptuning pour leurs fichiers de Chiptuning de Porsche. Nos fichiers de tuning de moteur Porsche 918 Spyder 4.6I HYBRIDE 887HP fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d’origine.
