| Standard |
Mise à jour
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Différence
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| Puissance ch | 200 ch |
240 ch
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40 ch
(+20%)
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| Couple / traction | 320 Nm |
400 Nm
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80 Nm
(+25%)
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| Puissance kW | 147 kW |
176 kW
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29 kW
(+20%)
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| Puissance ch | 200 ch |
250 ch
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50 ch
(+25%)
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| Couple / traction | 320 Nm |
420 Nm
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100 Nm
(+31%)
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| Puissance kW | 147 kW |
184 kW
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37 kW
(+25%)
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| Méthode | OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode | ||
Tractor Chiptuning est le spécialiste dans l’optimisation de la performance et de la consommation de carburant des moteurs de tracteurs et autres véhicules agricoles. Notre équipe possède des années d'expérience dans le tuning de moteur Lancia pour optimiser la puissance d’un véhicule chargé et économiser sur les coûts en carburant.
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Lancia Delta 1.8 DI TurboJet 200hp est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de tracteur, pelleteuse, moissonneuse-batteuse ou autre véhicule agricole.
Dans le cas du moteur Lancia Delta 1.8 DI TurboJet 200hp, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Lancia Delta 1.8 DI TurboJet 200hp une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le véhicule est chargé – vous roulez ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de tuning de tracteurs à travers le monde choisissent Tractor Chiptuning pour leurs fichiers de Chiptuning de Lancia. Nos fichiers de tuning de moteur Lancia Delta 1.8 DI TurboJet 200hp fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d’origine.
