| Standard |
Mise à jour
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Différence
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| Puissance ch | 401 ch |
433 ch
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32 ch
(+8%)
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| Couple / traction | 2000 Nm |
2200 Nm
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200 Nm
(+10%)
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| Puissance kW | 295 kW |
319 kW
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24 kW
(+8%)
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| Puissance ch | 401 ch |
En cours
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En cours
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| Couple / traction | 2000 Nm |
En cours
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En cours
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| Puissance kW | 295 kW |
En cours
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En cours
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| Méthode | |||
Tractor Chiptuning est le spécialiste dans l’optimisation de la performance et de la consommation de carburant des moteurs de tracteurs et autres véhicules agricoles. Notre équipe possède des années d'expérience dans le tuning de moteurs de Mercedes pour optimiser la puissance d’un véhicule chargé et économiser sur les coûts en carburant.
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur Mercedes Axor 18 40 (401 PK/295 kW) euro 3+4+5 est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons personnaliser l’ECU pour tout type de tracteur, pelleteuse, moissonneuse-batteuse et autre véhicule agricole.
Dans le cas du moteur Mercedes Axor 18 40 (401 PK/295 kW) euro 3+4+5, notre fichier de tuning pour tracteur est modelé sur mesure pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur Mercedes Axor 18 40 (401 PK/295 kW) euro 3+4+5 une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas alors que le véhicule est chargé – vous roulez ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de Chiptuning de tracteurs à travers le monde choisissent Tractor Chiptuning pour leurs fichiers de Chiptuning de Mercedes. Nos fichiers de tuning de moteur Mercedes Axor 18 40 (401 PK/295 kW) euro 3+4+5 fournissent la meilleure performance possible et permettent des économies de carburant, le tout dans les marges de sécurité d’origine.
